你可有夜間“濫用遠光燈?”

　　你可知道這存在極大安全隱患!

　　近日，記者實驗發(fā)現(xiàn)，兩車開燈相對，路中行人因強光“隱形”，極易釀成車禍

　　本報記者 李松儒 通訊員 柳剛義

　　夜間行車，亮花眼的遠光燈給行人、車輛的通行埋下了安全隱患!

　　兩輛同樣開著遠光燈的車輛會車時，究竟司機的視線會受到怎樣的遮擋?令人痛心疾首的“燈光謀殺案”為何會產(chǎn)生呢?

　　記者通過一項實驗來說明，“夜間盲目開啟遠光燈”這項被許多司機朋友忽視的壞習慣，所帶來的隱患后果。

　　實驗：兩車開燈相對，路中行人“隱形”

　　當兩輛開著遠光燈的車輛迎面會車時，途遇穿行馬路中的行人，當車輛與行人相距多遠時才能看清楚?

　　兩輛志愿者車輛之間相距約20米遠，兩車相對而立車身剛好錯開，模擬成道路上迎面相對行駛的車輛，兩車皆開啟遠光燈。一名志愿者行走在兩車之間的中軸線上。而記者坐在其中一輛車的駕駛座上。

　　志愿者從一輛車的遠光燈前，沿中軸線向記者所坐的車輛方向走來。當志愿者距離車輛(記者所坐)約18米遠時，其身影完全淹沒在白花花的燈光暈影中，看不清楚。隨著距離靠近至10米左右時，記者隱約可從光暈中分辨出模糊的黑影。當距離縮小至約5米遠時，黑色人影漸漸成形可辨，但刺眼的燈光，讓眼前視野仍顯得十分不清晰。

　　由此可見，當兩車開啟遠光燈會車時，行走在路中，或欲橫過馬路的行人在燈光的作用下“隱身”。存在極大的安全隱患。

　　故事：市民高速駕車被遠光燈晃花眼釀車禍

　　不少市民都對“濫用遠光燈”有著說不出的反感，而衡陽市民馮先生更是以親歷車禍的方式加深了對“合理用燈”的理解。

　　去年歲末，他連夜從鄭州自駕車輛趕回衡陽過年。那天夜里，因天氣寒冷導致路況不佳，在馮先生行車前方，一輛私家車突發(fā)故障拋錨。“可因為當時，對面車輛都開啟了遠光燈，我的視線受到干擾，待我發(fā)現(xiàn)了前方拋錨車輛閃現(xiàn)的故障燈時，已經(jīng)來不及了!”馮先生回憶道。

　　車子因剎車不及撞上了前方的拋錨車輛。“當時，猛烈的撞擊令整個車頭幾乎凹陷了一半，好在安全氣囊及時彈出才救了我!”回想當時場景，馮先生坦言“后怕”。

　　自那以后，在市內(nèi)采光效果較好的地段行車時，他都自覺地不開遠光燈。“這是在方便別人，也是在保護自己!”馮先生說。

　　無獨有偶，近日，湖南高速警察官方微博轉發(fā)了一條觸目驚心的“燈光謀殺案”。在福州交警公布的一段車禍視頻中，一輛小車駕駛員因遠光燈“瞬間致盲”，撞上了一名橫穿馬路的行人(行人經(jīng)搶救無效死亡)。而視頻定格回放，更清晰呈現(xiàn)了“濫用遠光燈”至行人“隱身”的全過程。

　　警示：在照明較好的城區(qū)行車，不宜常用遠光燈

　　“夜間行車時，對向行駛的兩輛車均開遠光燈照射下，兩車之間的物體在某角度下完全淹沒在燈光中，很難被駕駛員觀察到，就像在燈光中‘蒸發(fā)’了一樣，這種現(xiàn)象被稱為‘蒸發(fā)現(xiàn)象’。”東三角線交警中隊中隊長譚帥告訴記者，正面會車時，開啟遠光燈存在諸多隱患。

　　當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員視覺上產(chǎn)生“瞬間致盲”，致盲時間根據(jù)駕駛員自身視力，周圍環(huán)境不同持續(xù)時間也會不同，致盲時間里，駕駛員如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車觀察能力大大下降。

　　當后方車輛也開啟遠光燈時，前車內(nèi)外3個后視鏡中會出現(xiàn)大面積光暈，如果此時你想并線或轉彎，將無法從視鏡觀察后方情況。

　　那么，究竟什么情況下，開啟遠光燈將被視為濫用呢?

　　譚帥告訴記者，《道路交通安全法實施條例》對機動車使用燈光有非常細致的規(guī)定：在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內(nèi)不能使用遠光燈；在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈；通過有交通信號控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈；夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；夜間超車時，應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛；在照明較好的城區(qū)不宜使用遠光燈。